|
| ПО МОРЯМ, ПО ВОЛНАМ |
| На ходу Dadi Smoothing настораживает только сперва: ходовая настроена неплохо, прямую пикап держит уверенно, но слишком податливое рулевое вынуждает понервничать в крутом вираже. Автомобиль вваливается в кривизна с заметным креном и дифферентом на нос, без всякого предупреждения и с приличным запаздыванием реакции. Педали очень мягки, преимущественно газа, соединение хватает в самом верху, двигатель тяговит, и с непривычки машина несколько раз нервно дергается. У Dadi обыкновенные ручные ступичные муфты, очень похожие внешне на продукцию знаменитой Aisin. Интересующимся дешевыми запчастями я порекомендовал бы испытывать, сколько у «китайца» шлицов, вдруг и подойдет на что-нибудь, например на Frontera. С подключенными хабами, но в положении селектора раздаточной коробки 2Н пикап спокойно соглашаться 100 км/ч, не раздражая лишними шумами и вибрациями. Полный привод легко подключается на ходу и не добавляет ничего в симфонию, которую устраивает на высоких оборотах двигатель. На полном Dadi уверенно катится по неглубоким, с шинный профиль, глинистым колеям, погромыхивая задней подвеской. Тяги хватает на большинстве препятствий, и необходимости в понижающем ряду практически нет. но мы передвигаем рычаг, чтобы быть во всеоружии, выдвигаясь на пересеченную местность. |
|
Статьи
Ещё статьи |
