|
| Из грязи — в князи |
| Казалось бы, что, по результатам теста на твердых покрытиях, покорение родных российских буераков нужно оставить только для полноприводного варианта. Но мы рискнули, и оказалось, что на практике заднеприводный пикап без особого труда преодолевает даже не очень легкое бездорожье. Конечно, побить в этой номинации братца с приводом на все четыре, понижающим рядом в раздатке и клиренсом 230 мм он не сможет, но поспорить с паркетниками - вполне. Мягкая и длинноходная подвеска, так портящая поведение машины на асфальте, здесь обеспечивает весьма приличные перемещения ведущему мосту, и вывесить заднее колесо совсем непросто, да и дорожный просвет в 185 мм заметно прибавляет уверенности при преодолении препятствий. |
|
Статьи
Ещё статьи |
