Как и положено настоящему китайскому автомобилю, Dadi Shuttle узнаваем. В данном случае отчетливо прослеживается внешность TLC Prado последнего поколения. Во всяком случае анфас. Главный маркетинговый ход продавцов Dadi – поставка автомобилей только в максимальной комплектации. То есть с двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, отделкой под дерево, полным электропакетом, телевизором, подсоединенным к камере заднего вида, аудиосистемой с функцией чтения MP3... За все это великолепие будут просить $23 900. Будут – потому что пока их в России всего два. Один мы испытывали, второй проходил сертификацию. Оба автомобиля изначально предназначались для внутреннего китайского рынка, а первая партия машин, специально отобранных для продажи в России, ожидается примерно через месяц. По словам президента компании «Интерэкспорт» Игоря Егорова, они будут немного иными. «Интерэкспорт» уже имеет опыт поставок внедорожников Dadi на Украину, и Егоров утверждает, что от китайцев можно добиться достойного качества.
Для начала – внешний осмотр. Что ж, не идеально, но вполне приемлемо: зазоры между кузовными панелями ровные, качество окраски неплохое, хром на «морде» в целости и сохранности. Салон – персиковый. И по оттенкам, и по материалу вставок – утверждается, что они из персикового дерева (хотя сами продавцы точно не знают). Чувствуется, что в этом есть претензия на что-то. Наверное, на роскошь... Правда, у поступающих в продажу Shuttle салон вроде бы будет черным. И электроприводом сидений их оснастят – пока его нет. Зато впервые в китайском автомобиле мне удалось отодвинуть водительское кресло достаточно далеко, чтобы сесть удобно. Посадка водителя, кстати, для внедорожника довольно низкая. Наклон рулевой колонки изменяется, хотя и не слишком сильно. Впрочем, все эти впечатления мы составили уже потом, а для начала завели автомобиль, простоявший на улице несколько дней при ночной температуре под -30°, дневной -25°. И что вы думаете? Двигатель ожил почти сразу, стартер покрутился всего несколько секунд. Зверь-машина, обрадовались мы. Заводится в мороз, две печки с раздельным управлением. Актуально. А вот чего ему точно не хватает, так это подогрева сидений. Холодных таких гладких сидений из дешевой кожи. Правда, достаточно удобных. Не помешала бы и такая мелочь, как звуковое напоминание о включенном свете при выключенном зажигании. |
